Wat is het verschil tussen e-bike versnellingsnaafmotoren en direct aangedreven naafmotoren?

Hoeveel weet u over de innerlijke werking van elektrische fietsmotoren? Welke motor moet ik gebruiken bij het bouwen van een? elektrische fiets? Wat is beter: een naafmotor met of zonder versnelling? Het kan zijn dat u meerdere vragen heeft. Tot nu toe hebben we twee van de meest voorkomende typen motoren besproken die momenteel op de markt zijn. Onze huidige inventaris omvat drie Shengmilo e-bikes (mountain e-bike, opvouwbare e-bike, forenzen stads e-bike), allemaal met versnellingsnaafmotoren. Wilt u weten wat deze twee verschillende typen motoruitvoeringen zijn en welke het beste bij u past? Laat ons je helpen daar samen achter te komen!

Wat is het verschil tussen versnellingsnaven en directe aandrijvingen?

Geared respectievelijk gearless verwijzen naar hoe de kracht van de motor wordt overgebracht naar de wielen. Dus wat is precies het verschil tussen hen? Dus we zullen hun voor- en nadelen in detail beschrijven, te beginnen met hun gewicht, snelheid, bereik en meer.

Overzicht van tandwielnaafmotoren

Het belangrijkste concept om te onthouden is dat de versnellingen in de naaf de snelle spin van de motor verminderen tot een beter beheersbare wielsnelheid. Versnelling is nodig omdat de motor veel sneller ronddraait dan de wielen van een e-bike. Geared in-wheel motoren zijn het meest voorkomende en kosteneffectieve type in-wheel motor.
Een versnellingsreductiesysteem verbindt de naafmotor met de stator. Wanneer de behuizing draait, draait het binnenste tandwiel sneller. Hoe langzamer de wielen draaien, hoe sneller en efficiënter de motor draait.

Gearless (Direct Drive) In-Wheel Motor Overzicht

Deze e-bike onderdelen worden ook wel "direct drive" of "brushless" motoren genoemd. In dit geval kunnen de motoras en de as die door het midden van de motor loopt, worden verwisseld. De koperen spoel is bevestigd aan de as. Wanneer al deze onderdelen worden gecombineerd, vormen ze een zogenaamde stator. Wanneer stroom door de stator en magneten buiten de motor vloeit, wordt een magnetisch veld gecreëerd. De motor van de fiets wordt aangedreven door de manier waarop de magneet beweegt nadat hij is getrokken.

Voordelen van motorreductoren:

Motoren met versnellingsnaaf produceren meer koppel en creëren minder weerstand, waardoor ze ideaal zijn voor toepassingen met lage snelheid en hoog koppel, zoals die op Klasse 1 en Klasse 2 e-bikes die doorgaans motorondersteuning tot 20 mph nodig hebben. Vanwege hun hoge koppeloutput zijn ze mogelijk beter geschikt voor steilere hellingen (meestal moet je groot en zwaar worden zonder versnellingen om een ​​vergelijkbaar koppel te produceren).

In vergelijking met tandwielloze alternatieven worden ze kleiner en lichter. Versnellingen in de naaf verhogen het rendement van de motor, waardoor een motor met tandwieloverbrenging kleiner en lichter is dan een motor zonder tandwieloverbrenging. Motoren met versnellingsnaaf wegen doorgaans 2 tot 4 kg (4.4 tot 8.8 lbs) en hebben een kleinere diameter, zodat ze niet opvallen op de fiets.

De meeste naafversnellingsmotoren hebben vliegwielen die het gemakkelijk maken om te trappen, zelfs zonder elektrische ondersteuning, waardoor de prijs laag blijft. Over het algemeen zijn tandwielsystemen minder duur om te vervaardigen en aan te schaffen.
 

Nadelen van motorreductoren

Sommige versnellingsnaafmotoren zijn luid, maar fabrikanten hebben manieren gevonden om ze stiller te maken door middel van spiraalvormige tandwielen en andere innovatieve methoden. De enige betrouwbare manier om te bepalen of het geluidsniveau van een bepaalde tandwielnaafmotor acceptabel is, is door deze te testen.

De motor met versnellingsnaaf lijkt versleten en moet mogelijk worden vervangen (hoewel dit meestal minstens een paar duizend mijl duurt; motorversnellingen van betere kwaliteit gaan duizenden mijlen mee). Omdat de versnelling echter klein is en ontworpen om het wiel snel te laten draaien, kunnen zwaardere rijders en rijders met veel lading problemen hebben met de duurzaamheid op lange termijn. Dit geldt vooral als de motor constant hard aan het werk is op steile hellingen.

Voordelen van direct aangedreven (tandwielloze) wielmotoren

Snel: voor de snelste elektrische fietsen, zoals fietsen van categorie 28 van 3 mph, moeten twee variabelen in overweging worden genomen: snelheid en "koppel" of stuurinspanning. Gearless motoren zijn efficiënter bij hogere snelheden vanwege hun gebrek aan koppel.

Levensduur: het vermogen van de motor om de batterij op te laden terwijl deze als elektronische rem fungeert (regeneratief remmen). Hoe verbazingwekkend het ook klinkt, de fysica suggereert dat de hoeveelheid energie die terugkeert naar de batterij je kan teleurstellen. Regeneratief remmen helpt grotere, zwaardere auto's meer omdat de hoeveelheid energie die ze verliezen evenredig is met hun grootte.

Aan de andere kant is regeneratief remmen geweldig voor lange afdalingen, omdat het betekent dat je niet de hele tijd hoeft te remmen. Dit voorkomt dat de remmen te warm worden en de remblokken verslijten.

Direct-drive naafmotoren zijn stil omdat er maar één bewegend onderdeel is (het wiel draait om zijn as), en de magneten en koperen omhullende naaf raken elkaar niet. Sommige van de stilste motoren hebben tandwielen die zo stevig in elkaar grijpen dat de motor draait zonder enig tandwielcontact.

Nadelen van direct aangedreven (tandwielloze) naafmotoren

Om het gebrek aan koppel in het tandwielloze ontwerp te compenseren, moesten ze groter en zwaarder zijn. Daarom vereisen tandwielloze motoren meer inspanning om ze voort te stuwen en steile hellingen te beklimmen. weegt 4-9 kg en heeft een diameter van meer dan 20 cm.

Verlaag uw trapsnelheid: Hoewel een goed ontworpen versnellingsloze naafmotor een indrukwekkende efficiëntie bij lage snelheden kan bereiken, kan hij nooit tippen aan de efficiëntie bij lage snelheden van een naafversnelling met versnellingen die op hogere snelheden kan draaien. Omdat er geen vliegwiel is, is het moeilijker om te trappen zonder de hulp van een elektromotor. Ze missen het "koppel" dat "koppel" heeft en kunnen geen bergen beklimmen.

Omdat het starten van de direct-drive motor nieuwe energie van de accu vereist, wordt de levensduur verkort bij veelvuldig gebruik in stop-and-go-verkeer. Bovendien creëren de magnetische velden die door deze motoren worden geproduceerd, wanneer ze niet volledig worden versneld, weerstand bij het trappen of uitrollen, waardoor ze traag en moeilijk te trappen zijn.

Direct aangedreven motoren kunnen niet dezelfde volledig opgeladen accu's gebruiken als tandwielmotoren, omdat ze zwaarder zijn en meer energie nodig hebben om te accelereren. In de meeste gevallen is de vermindering van het bereik triviaal.

Geared Hub-vergelijking Direct-drive naafmotoren: wat is het beste voor u?

Voor degenen die draagbaarheid belangrijker vinden dan duurzaamheid, is een reductiemotor een geweldige optie, omdat het meer stealth, vrije rotatie en bereik mogelijk maakt terwijl het relatief licht van gewicht blijft.

Als je meer op de motor wilt vertrouwen, met hogere snelheden (20 mph of meer) wilt rijden en een motor hebt die lang meegaat en stil is, dan is de superkrachtige direct drive een goede keuze.

Houd er echter rekening mee dat motorreductoren en gearless motoren veel overeenkomsten hebben. Er zijn opties voor cadansdetectie, koppeldetectie en gasbediening. Tot slot, als je een hoogwaardige elektrische fiets koopt met een hoogwaardige naafmotor, zul je een geweldige tijd hebben.

Wat is de beste elektrische fietsmotor voor jou?

Als je eenmaal een basiskennis hebt van de verschillende motortypes en hun kenmerken, gaan we in op je meest prangende vraag: hoe kies je een e-bike-motor. Denk goed na over uw wensen voordat u een beslissing neemt. Of je nu van plan bent om je e-bike te gebruiken om van en naar je werk te pendelen of om kleine heuvels te rijden, een versnellingsnaafmotor komt van pas. Waarom? Hij is niet alleen licht en lichtgewicht, maar heeft ook een groot bereik en vereist weinig onderhoud. Als je van plan bent hem te gebruiken voor zware bergpaden of intensief rijden, geloven we dat de naafmotor zonder versnelling je zal aanspreken en je meer plezier zal bezorgen. Het is geheel aan jou om te beslissen.

Hebben jullie allemaal een beter begrip van het verschil tussen geared en gearless naafmotoren? Wat heb je liever? Wat is beter: de eerste is draagbaar, licht en efficiënt, terwijl de laatste snel en stil is? U kunt helpen het woord over elektrische fietsen te verspreiden door door te sturen De blog van Shengmilo aan je vrienden.