De veiligheidsgids voor elektrische fietsers op de weg

Op de weg is elektrisch fietsen een van de beste dingen die je voor je gezondheid kunt doen. De fiets is al jaren een populair vervoermiddel. Vroeger was de fiets de meest gebruikte vorm van snel intercityvervoer. Elektrische fietsen winnen aan populariteit als vervoermiddel voor mensen die een actieve levensstijl willen behouden en snel en efficiënt op hun bestemming willen komen.

Hoewel het rijden op een e-bike leuk kan zijn, is het belangrijk om te onthouden dat veiligheid altijd voorop staat. De meeste veiligheidsmaatregelen voor e-bikes zijn dezelfde als voor gewone fietsen; berijders van e-bikes moeten echter te allen tijde waakzaam zijn, aangezien er ongelukken gebeuren. Daarom zijn er zoveel tips voor veilig fietsen om je te helpen door het verkeer te navigeren en je rijvaardigheid op de weg te verbeteren.

Door deze veiligheidsrichtlijnen voor e-bikes in het achterhoofd te houden, kun je met meer vertrouwen fietsen en zo blessures op de weg voorkomen.

Draag een helm om je hoofd te beschermen

Hoewel dit advies over de veiligheid van berijders gezond verstand is, volgen veel mensen het nog steeds niet op. Het is roekeloos om met een elektrische fiets de straat op te gaan zonder je hoofd te beschermen. Statistieken over fietsongevallen door de jaren heen hebben aangetoond dat hoofdletsel en overlijden vaker voorkomen bij ongevallen waarbij de berijder geen helm draagt. Met een traditionele fietshelm of een integraalhelm met afneembaar vizier ga je de winterse kou te lijf.

Voor letselpreventie en volledige bescherming moet u ook handschoenen, schoenen en knie- en elleboogbeschermers dragen.

doe je licht aan

De meeste dodelijke ongevallen met e-bikes gebeuren 's nachts. Hoe bescherm je jezelf als de zon ondergaat? Plaats op de voor- en achterkant van je e-bike minimaal één rood-wit knipperende LED-lamp. Beter nog, plaats veelvouden van elk. Nog beter is om een ​​lampje aan de helm toe te voegen. De spaaklichten zijn ook uitstekend. Alles wat het zicht 's nachts verbetert, verkleint de kans dat u door een auto wordt aangereden aanzienlijk.

Gebruik de fietstoeter

Je moet een bel en claxon op je e-bike hebben. Claxons kunnen worden gebruikt om auto's te waarschuwen, terwijl voetgangers kunnen worden gewaarschuwd met bellen.
Je hebt een fietstoeter nodig, zoals de geweldige Shengmilo fietstoeter. Die dingen maken veel lawaai. Als u vaak op drukke plaatsen rijdt, zult u merken dat de luchthoorn essentieel is. Wanneer tegenliggers op het punt staan ​​met je in te voegen of voor je uit te trekken, gebruik je je luchthoorn om ze te waarschuwen.

Houd de rechterkant van de weg aan, rijd rustig en ga niet tegen de weg in.

Dit klinkt voor de hand liggend, maar veel mensen denken dat het het beste is om achteruit te rijden, zodat je auto's op je af ziet komen zonder dat ze je besluipen en je van achteren raken. Dergelijke kop-staartongevallen zijn echter uiterst zeldzaam in vergelijking met alle andere soorten fietsongevallen. Uit een studie die ik las, bleek dat dit soort kop-staartbotsingen slechts 2% van alle fietsongevallen uitmaken.

Statistisch gezien is de kans veel groter dat u wordt aangereden door een auto die over de weg rijdt en u niet ziet omdat hij niet heeft gecontroleerd of er verkeer uit de verkeerde richting komt. Sta erop om met het verkeer mee te gaan in plaats van er tegenin te gaan.

Rijd altijd soepel aan de rechterkant van de weg

Sommige mensen pleiten ervoor om achteruit te rijden om naar de tegemoetkomende auto te kijken om te voorkomen dat ze van achteren worden aangereden, wat verkeerd is. Kop-staartongevallen zijn echter uiterst zeldzaam in vergelijking met andere soorten e-bike-ongevallen. Volgens onderzoek maken dergelijke kop-staartbotsingen slechts 2% uit van alle fietsongevallen.

Als de bestuurder de verkeerde kant op gaat en je niet ziet, is de kans dat je geraakt wordt veel groter. Blijf in dezelfde richting in plaats van tegen het verkeer in te gaan. Rijd zo ver mogelijk naar rechts. Snelwegen hebben meestal geen fietspaden. Iedereen moet naar de voorkant van de rij gaan om iedereen zo veilig mogelijk te houden. Als u op dat stuk weg te snel rijdt, kunnen de gaspedalen van andere auto's u in tegemoetkomend verkeer "trekken" en een ongeval veroorzaken.

Fietsen in het fietspad

Als je op een e-bike rijdt en de snelheidslimiet kunt bijhouden, blijf dan aan de rechterkant. In veel stadscentra en zakenwijken geldt een snelheidslimiet van 25 km/u, die in de spits vaak veel lager is vanwege stop-and-go-verkeer. Als u in de buurt van auto's rijdt, in plaats van op de stoeprand te blijven en het risico te lopen aangereden te worden, rijdt u op een rijstrook waar iedereen u kan zien.

Bovendien hebben automobilisten de neiging om alleen tegemoetkomend verkeer op het midden van de weg te zoeken, waarbij ze fietsers langs de kant van de weg negeren. Het geeft u meer manoeuvreerruimte als u snelle uitwijkmanoeuvres moet uitvoeren en meer ruimte tussen u en de stoeprand.

Houd het zwaartepunt van het voertuig binnen de rijstrook. Op wegen zonder fietspaden moet je net zo hard rijden als andere auto's. Normaal gesproken rijd je misschien naar één kant van de weg, maar in langzaam, druk verkeer moet je van tactiek veranderen. Rijd in het midden van de baan met minder verkeer. Zo ben je beter zichtbaar voor andere automobilisten en kom je minder snel tussen twee voertuigen terecht.

houd een veilige afstand

Een veilige afstand bewaren is de eerste en belangrijkste stap die een bestuurder, berijder of voetganger zet bij het ingaan van het verkeer. Talrijke studies hebben het belang aangetoond van het bewaren van een veilige afstand tussen voertuigen. In deze bufferzone kunnen passende verdedigingsmaatregelen worden genomen. In het verkeer moet je wendbaar zijn en snel kunnen reageren op onvoorziene situaties. Het niet aanhouden van een veilige afstand tot andere auto's, voetgangers en obstakels op de weg kan een ongeval veroorzaken. Dit benadrukt het belang van het aanhouden van een veilige afstand bij het inrijden van het verkeer. Houd altijd een afstand van minstens XNUMX meter van voertuigen aan. Houd tijdens het rijden een veilige afstand tot trottoirranden en stoepranden.

Blijf uit de buurt van blinde vlekken

Grote voertuigen, zoals vrachtwagens en bussen, kunnen uw zicht belemmeren bij het afslaan. Dit moet worden begrepen om ongelukken te voorkomen. Het beste is om op veilige afstand van deze grote voertuigen te blijven en niet tegelijkertijd af te slaan. Rijd altijd aan de linkerkant van het voertuig voor u, zodat de bestuurder u in de achteruitkijkspiegel kan zien.

Wees voorzichtig met autodeuren

De tweede meest voorkomende oorzaak van ongevallen met e-bikes is een open deur. Daarom is extra voorzichtigheid geboden bij het passeren van parallel geparkeerde voertuigen. Houd de positie aan de linkerkant vast en vergroot de afstand met XNUMX cm. Richt je tijdens het passeren op mensen in het beperkte gebied. Bekijk elke beweging om te bepalen wanneer ze waarschijnlijk de deur zullen openen en dienovereenkomstig te handelen. Controleer de kofferbak en achterbank van het voertuig.

Het voorkomt dat gevreesde "deur dichtslaan" dat optreedt wanneer de bestuurder van een naast u geparkeerde auto de deur opent voordat u de kans krijgt om uit de weg te gaan. Bij lage snelheden kunnen deze problemen vervelend en gevaarlijk zijn voor e-bikes, maar bij hoge snelheden kunnen ze dodelijk zijn.

je ogen aanraken

Het is ook belangrijk om te onthouden dat je je altijd bewust moet zijn van je omgeving als je op een e-bike rijdt. Maak direct oogcontact met tegemoetkomende automobilisten wanneer u een kruispunt nadert. De meeste fietsongevallen gebeuren hier. Blijf te allen tijde alert om ervoor te zorgen dat chauffeurs altijd weten dat u in de buurt bent.

Er zijn veel aanrijdingen met fietsers en auto's op kruispunten omdat de berijder niet doorheeft dat de bestuurder hem niet ziet. Als je er zeker van wilt zijn dat de chauffeur je ziet, maak dan oogcontact met hem. Het is vooral belangrijk om andere automobilisten te waarschuwen als je met de fiets of e-bike over een kruispunt rijdt.

Pas op voor dronkaards

In het weekend, vooral op vrijdag- en zaterdagavond, is extra voorzichtigheid geboden. De dronkenschap is nu op zijn hoogtepunt. Op zonnige dinsdagmiddagen en vrijdagavonden kunnen automobilisten roekeloos doen alsof er een premie boven hun hoofd hangt voor de eerste dronken man die hen doodt.

Hier zijn enkele handige en veilige fietstips om uw dagelijkse woon-werkverkeer gemakkelijker en aangenamer te maken. Congestie is een veelvoorkomend probleem in stedelijke gebieden, vooral tijdens spitsuren wanneer iedereen probeert te pendelen. Te midden van al deze commotie bestaat de kans op problemen. Het is niet alleen droog weer dat deze voorzorgsmaatregelen van cruciaal belang maakt; nat weer verhoogt het risico.

Hoewel ongevallen met berijders vaak voorkomen, kunt u letsel voorkomen door deze richtlijnen te volgen. Wees veilig tijdens het fietsen en draag altijd een helm. U mag handschoenen en kniebeschermers dragen als het evenement dit vereist en uw kleding dit toelaat.