E-bike trapondersteuning versus gaspedaalmodus

Het type trapondersteuning en gaspedaal dat op e-bikes wordt gebruikt, is een van de meest gebruikelijke manieren om ze te categoriseren. De motoren op e-bikes worden alleen ingeschakeld als de berijder op een knop op het stuur van de fiets drukt (of, meer in het algemeen, het gaspedaal) of stopt met trappen (vandaar trapondersteuning). Dit geldt voor alle e-bikes, van de goedkoopste tot de duurste.

 

Een van de meest controversiële kwesties onder e-bike-enthousiastelingen is of ze de gasmodus moeten gebruiken. Met Shengmilo's ingebouwde acceleratie- en trapondersteuningsmodi kun je veilig rijden en het meeste plezier hebben.

 

Het onderscheiden van de persoonlijkheden van deze e-bikes kan begrijpelijkerwijs moeilijk zijn. De beste beslissingen worden echter genomen op basis van nauwkeurige gegevens en geleid door ervaring. Dit artikel helpt je te kiezen tussen e-bikes met gaspedaal en fietsen met trapondersteuning.

 

E-fiets Gaspedaal: een overzicht

E-bikes met gasaandrijving werken op dezelfde manier als motorfietsen en scooters. Door het gaspedaal in te schakelen, wordt de motor ingeschakeld, die de e-bike voortstuwt. De Shengmilo MX02S e-bike heeft een gashendel met een "grip" ontwerp, maar er zijn andere ontwerpen beschikbaar.

 

Zoals de knoppen op de Shengmilo MX04, is er een "Boost" -knop die op dezelfde manier werkt en volledige kracht levert door ofwel je draai aan de "pure" gashendel of je drukt een hendel of trekker in. Het is iets anders omdat het meestal alles-of-niets-kracht levert en alle kracht van het trapondersteuningssysteem van de fiets vervangt.

 

Er zijn drie soorten versnellers die vaak worden gebruikt op e-bikes:

 

Draai aan de knop alsof je op een motor rijdt. Een deel van het handvat kan naar de berijder worden gedraaid om de motor te activeren en het vermogen te vergroten. Wanneer u de hendel in de uiterste stand draait, neemt het vermogen van de motor toe. Als u de greep terugdraait, kunt u de kracht verminderen die deze uitoefent. Wanneer de hendel wordt losgelaten, wordt de stroom uitgeschakeld. Dit is de meest typische vorm van de gashendel voor e-bikes.

 

Duimgas: Een duimgas is een peddel of hendel die met de duim wordt bediend. De hendel bevindt zich net onder de rechterhandgreep van het stuur. Door de joystick verder te duwen, wordt het volledige vermogen van de motoren geactiveerd en beweegt u met een hogere snelheid. Door de duim terug te trekken, kun je minder druk uitoefenen. Als u uw duim van het gaspedaal haalt, springt deze onmiddellijk terug, waardoor het motorvermogen afneemt.

 

De "gasknop" wordt alleen gebruikt om de motor aan en uit te zetten. Vanaf het moment dat je op de knop drukt, kun je volle kracht verwachten. Zodra de knop wordt losgelaten, stopt de motor. Zoals het er nu uitziet, staat deze opstelling geen vermogensschaling toe. Het is het of het is niets. Om de snelheid van een e-bike te regelen is dit het gemakkelijkste gaspedaalsysteem.

 

Er zijn veel verschillende soorten e-bikes met gashendel. Naast de gashendel hebben de meeste e-bikes ook een trapondersteuning. Met het display op het stuur gemonteerd, kun je naar believen wisselen tussen systemen. Bij sommige e-bikes kun je trapondersteuning omzeilen door simpelweg het gaspedaal in te trappen. Het enige pedaal dat op sommige e-bikes wordt gebruikt, is het gaspedaal. Sommige e-bikes hebben een gaspedaal dat pas in werking treedt als de berijder erop stapt. Niet veel plaatsen gebruiken deze methode. Natuurlijk kunt u ook normaal rijden zonder gas te geven.

 

E-fiets Gashendels: de wettigheid

In sommige rechtsgebieden is het illegaal om het gaspedaal op een e-bike te gebruiken. De meeste Europeanen zijn het met deze mening eens. In sommige landen worden e-bikes met gashendel niet als fietsen beschouwd. In plaats daarvan worden ze geclassificeerd als bromfietsen en zijn ze onderworpen aan aparte regels.

 

Overheden kunnen ook een bewijs van verzekering en typegoedkeuring nodig hebben, die beide moeilijk te verkrijgen zijn.

 

In continentaal Europa en het VK zijn gaspedalen met alleen voet legaal, maar ze zijn niet erg gebruikelijk.

 

Maar met de juiste opstelling kunt u profiteren van veel van de voordelen van een machine met alleen gas. Meestal hoef je alleen maar lichtjes aan het pedaal te draaien om gas te geven, en de gaskracht doet de rest.

 

Voordelen e-bike Gashendels

 

Je kunt gemakkelijk ongevallen op kruispunten en verkeerslichten vermijden, en de hogere topsnelheid van de motor en snelle reactie op het gaspedaal geven je een veiliger gevoel.

 

Je hoeft niet te trappen, en zelfs mensen met slechte knieën of beperkte mobiliteit kunnen zich gemakkelijk verplaatsen omdat het bedienen van het gaspedaal op een e-bike geen inspanning kost.

 

De eenvoudige gashendelbediening van een e-bike maakt hem ideaal voor gebruik in drukke stedelijke gebieden, aangezien er geen inspanning nodig is om de gashendel op een e-bike te bedienen. Versnellingsknoppen zijn gebruikelijk op veel e-bikes met gashendel, waardoor berijders snel kunnen schakelen.

 

Wie liever zonder pedalen fietst, kan kiezen voor een gaspedaal e-bike. Een ander groot voordeel is dat je kunt trappen wanneer je maar wilt.

 

Een e-bike met gaspedaal is een goede keuze als u uw e-bike wilt gebruiken voor bergbeklimmen en woon-werkverkeer.

Nadelen van e-bike Gashendels

 

Rijden is moeilijker omdat je gas moet geven tijdens het sturen, remmen, schakelen en trappen.

 

Throttle-mode E-bikes hebben een kortere actieradius omdat je geen energie kunt besparen door te trappen.

 

E-bikes met gashendel zijn in veel steden illegaal vanwege veiligheidsoverwegingen.

 

Schadelijker: trappen geeft een groter risico op letsel omdat het de snelheid verhoogt en het hanteren van de fiets moeilijker maakt.

Verminder uw trainingen, omdat u niet zoveel calorieën kunt verbranden als u vol gas geeft.

 

Gasmodulatie kan goed of slecht zijn. Versnellen of vertragen moet goed worden gereguleerd, maar plotselinge veranderingen in intensiteit moeten goed worden gereguleerd. Ze doen dit echter met uitstekende modulatie, waardoor hun kracht geleidelijk toeneemt. Om deze reden moeten onervaren rijders e-bikes met een slechte gasmodulatie vermijden. Er zijn minder e-bike modellen beschikbaar. Gaspedalen worden steeds zeldzamer op e-bikes.

 

Aangezien e-bikes met gashendel doorgaans een korte batterijlevensduur hebben, moeten berijders extra voorzorgsmaatregelen nemen.

 

Throttle e-bikes zijn vanwege hun beperkte versnellingsbereik niet veelzijdig genoeg voor lokaal terrein. Hoewel dit niet vereist is, hebben de meeste e-bikes met gaspedaal naafmotoren, en daarom is dit het geval.

 

Trapondersteuningsniveau

Shengmilo kan worden aangepast van 1 niveau tot 5 niveaus van trapondersteuning. Om het u gemakkelijker te maken, activeert de "assist"-instelling op elektrische trapfietsen de motor van de fiets, zodat u dit niet handmatig hoeft te doen. Met trapondersteund rijden kunt u de afstelling van de fiets aanpassen aan uw individuele behoeften.

 

Als je met zo min mogelijk inspanning snel op je bestemming wilt komen, is de high-pedal setup een goede keuze. Dit is de perfecte oplossing als je onderweg naar je werk niet te veel wilt zweten.

 

Na een lange dag op kantoor kunnen Shengmilo-rijders in stijl ontspannen met de lage pedaalinstelling. Als u de effecten van uw dagelijkse stress voelt, neem dan een paar minuten de tijd om te ontspannen op weg naar huis van uw werk. Bovendien kunt u er zeker van zijn dat uw knieën veilig zijn, zelfs tijdens lange reizen.

 

Het progressieve pedaal helpt bij koppeldetectie

 

Er kunnen veel verschillende systemen worden gebruikt wanneer de pedalen worden gedraaid of, in complexere ontwerpen, wanneer de berijder de pedalen met grotere kracht indrukt (bekend als koppeldetectie).

 

Ondersteuningspedalen die zich aanpassen aan uw ritme

Een kleine plastic schijf die met het tandwiel meedraait, wordt vaak gebruikt in optische of magnetische systemen om de snelheid van de pedaalkruk te meten in goedkopere ontwerpen van trapondersteuningssystemen.

 

Effectiviteit van persoonlijke gebiedssignalen van e-bikes

In continentaal Europa en het VK worden e-bikes die alleen trapondersteuning hebben en geen gaspedaal, klasse 1- of klasse 3-e-bikes genoemd, afhankelijk van of de elektrische ondersteuning stopt bij 20 mph of 28 mph. Deze laatste worden high-speed pedelecs genoemd en mogen op veel plaatsen alleen op de openbare weg, niet op langzamere fietspaden e.d.

 

Het verschil tussen e-bikes van klasse 2 en klasse 3 is echter dat het gaspedaal tot 20 mph gaat en dat trapondersteuning de enige optie is tussen 20 en 28 mph.

 

Dat wil zeggen, een e-bike van klasse 2 kan trapondersteuning hebben, maar hij heeft altijd een gashendel die kan worden gebruikt om de fiets vooruit te stuwen zonder dat de berijder iets hoeft te doen. Alle legale e-bikes in het VK en Europa hebben trapondersteuning, die alleen kracht geeft als de berijder op de pedalen drukt.

 

Voordelen van het rijden op een e-bike PAS

Als je gewend bent om op een traditionele fiets te rijden, is de trapondersteuningsmodus natuurlijker dan de gaspedaalmodus. Misschien wil je gewoon voor de lol door de stad rijden, in welk geval de trapondersteuningsmodus het beste is omdat je het gaspedaal niet op een bepaalde stand hoeft te houden.

 

De motoreenheid van een hoogwaardige pedelec (met koppelsensor) moet een lage en centrale gewichtsverdeling hebben (aangezien de meeste mid-drive zijn).

Meestal is een koppelafhankelijke trapondersteuning met middenaandrijving beter dan een machine met alleen gas voor het beklimmen van zeer steile heuvels, omdat het effectiever meer kracht toevoegt, een groter bereik heeft en sneller gaat.

 

Trapondersteuningsmachines kunnen zuiniger zijn en meer kilometers afleggen dan gaspedaalmachines.

Sommige soorten e-bikes zijn mogelijk niet beschikbaar in federale gebieden, zoals nationale parken, totdat de regelgeving is afgerond. Afhankelijk van waar en hoe u van plan bent te rijden, kunt u mogelijk slechts één type licentie, twee typen of geen van beide gebruiken. Klasse 1 e-bikes kunnen alleen snelheden van 20 mph bereiken met behulp van de pedalen van de berijder en zijn ideaal om zoveel mogelijk trail te ervaren.

Impact van PAS-systemen op e-bikes

 

PAS-machines zijn misschien niet zo goed voor rijden in druk verkeer in de stad met zwakke pedalen, omdat je niet snel kunt versnellen zoals je kunt met een gaspedaal.
Hoewel een goed gassysteem en een hoogwaardig pedaaldetectiesysteem beide wenselijk zijn, kunnen een PAS-systeem van slechte kwaliteit en een slecht presterend cadansdetectiesysteem het beste van twee werelden zijn. De rit was schokkerig en het vermogen varieerde niet met trappen.

 

High-end koppeldetectiesystemen zullen meer kosten dan low-end gasklepsystemen, maar de Chinese bedrijven Shengyi en Bafang zijn onlangs op de markt gekomen met mid-range systemen die meestal duurder zijn dan Europese merken zoals Bosch en Shimano.

 

Hoeveel moet ik vertrouwen op de gasmotor in plaats van trapondersteuning?

 

Dit is discutabel; de voor- en nadelen van gaspedaalbediening en trapondersteuning zijn al geschetst. Degenen die echter "als een fiets willen rijden" en de meeste kilometers uit de batterij willen halen, zullen waarschijnlijk kiezen voor een high-end trapondersteuningsmodel, terwijl degenen die om welke reden dan ook moeite hebben met trappen, een machine met alleen gas zullen vinden. erg waardevol. Test zoveel mogelijk modellen bij een gerenommeerde e-bike winkel.

 

U kunt kiezen tussen onze Shengmilo MX02S en Shengmilo MX04. Of je nu het stadsbeeld of het regenwoud verkent, je reist met een Shengmilo elektrische fiets zal een verjongende ervaring zijn. We hopen dat je dit artikel met plezier leest, dat je erin slaagt weloverwogen beslissingen te nemen en dat je kalm blijft tijdens je reizen.